Rail Steel ၏ ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်
ရထားသံလမ်းသံမဏိဟု အများအားဖြင့် သိကြသော သံမဏိသည် ရထားသံလမ်းအတွက် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုသည့် သတ္တုဗေဒပစ္စည်းများတွင် အထူးသံမဏိဖြစ်သည်။ရထားလမ်းသည် ရထား၏အလေးချိန်နှင့် ဒိုင်းနမစ်ဝန်ကို ထမ်းပါသည်။၎င်း၏ မျက်နှာပြင်သည် နွမ်းနယ်ပြီး ဦးခေါင်းကို ထိခိုက်သည်။ရထားလမ်းသည် ကြီးမားသော ကွေးညွှတ်မှုဒဏ်ကိုလည်း ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ရှုပ်ထွေးသောစာနယ်ဇင်းနှင့် ရေရှည်ဝန်ဆောင်မှုသည် သံလမ်းများကို ပျက်စီးစေသည်။
Light Rail ၏ Specification
| ရိုက်ပါ။ | ခေါင်းအနံ(မီလီမီတာ) | အမြင့်(mm) | အောက်ခြေအကျယ် | ဝဘ်အထူ(မီလီမီတာ) | သီအိုရီ အလေးချိန်(kg/m) | တန်း | အရှည် |
| 8 ကီလိုဂရမ် | 25 | 65 | 54 | 7 | ၈.၄၂ | Q235B | 6M |
| 12 ကီလိုဂရမ် | ၃၈.၁ | ၆၉.၈၅ | ၆၉.၈၅ | ၇.၅၄ | ၁၂.၂ | Q235B/55Q | 6M |
| 15 ကီလိုဂရမ် | ၄၂.၈၆ | ၇၉.၃၇ | ၇၉.၃၇ | ၈.၃၃ | ၁၅.၂ | Q235B/55Q | 8M |
| 18 ကီလိုဂရမ် | 40 | 90 | 80 | 10 | ၁၈.၆ | Q235B/55Q | 8-9M |
| 22 ကီလိုဂရမ် | ၅၀.၈ | ၉၃.၆၆ | ၉၃.၆၆ | ၁၀.၇၂ | ၂၂.၃ | Q235B/55Q | 7-8-10M |
| 24 ကီလိုဂရမ် | 51 | ၁၀၇ | 92 | ၁၀.၉ | ၂၄.၄၆ | Q235B/55Q | 8-10M |
| 30 ကီလိုဂရမ် | ၆၀.၃၃ | ၁၀၇.၉၅ | ၁၀၇.၉၅ | ၁၂.၃ | ၃၀.၁ | Q235B/55Q | 10M |
Heavy Rail ၏ Specification
| ခေါင်းအနံ(မီလီမီတာ) | အမြင့်(mm) | အောက်ခြေအကျယ် | ဝဘ်အထူ(မီလီမီတာ) | သီအိုရီ အလေးချိန်(kg/m) | တန်း | အရှည် | |
| P38 | 68 | ၁၃၄ | ၁၁၄ | 13 | ၃၈.၇၃ | 45MN/71MN | |
| P43 | 70 | ၁၄၀ | ၁၁၄ | ၁၄.၅ | ၄၄,၆၅၃ | 45MN/71MN | 12.5M |
| P50 | 70 | ၁၅၂ | ၁၃၂ | ၁၅.၅ | ၅၁.၅၁ | 45MN/71MN | 12.5M |
| P60 | 73 | ၁၇၆ | ၁၅၀ | ၁၆.၅ | ၆၀.၆၄ | U71MN | 25M |
ကရိန်းရထား၏သတ်မှတ်ချက်
| ခေါင်းအနံ(မီလီမီတာ) | အမြင့်(mm) | အောက်ခြေအကျယ် | ဝဘ်အထူ(မီလီမီတာ) | သီအိုရီ အလေးချိန်(kg/m) | တန်း | အရှည် | |
| QU70 | 70 | ၁၂၀ | ၁၂၀ | 28 | ၅၂.၈ | U71MN | 12M |
| QU80 | 80 | ၁၃၀ | ၁၃၀ | 32 | ၆၃.၆၉ | U71MN | 12M |
| QU100 | ၁၀၀ | ၁၅၀ | ၁၅၀ | 38 | ၈၈.၉၆ | U71MN | 12M |
| QU120 | ၁၂၀ | ၁၇၀ | ၁၇၀ | 44 | ၁၁၈.၁ | U71MN | 12M |
သံမဏိရထား၏လုပ်ဆောင်ချက်
-aလမ်းညွှန်ဘီးများကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
-ခဘီးလှိမ့်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်နည်းသည်။
-c။အတက်အဆင်း ချိတ်ဆက်ပြီး အိပ်နေသောသူများကို တွန်းပို့သည်။
-d.conductor-track circuit အဖြစ်
